Снегоболотоход-амфибия Hagglunds BV-206 «Лось» «Стандарт»

Технические характеристики

BV-206 «Лось» - гусеничный двухсекционный вездеход, сконструированный по сочлененной схеме. Соединение секций вездехода допускает их взаимное перемещение в трех плоскостях – горизонтальной, вертикальной, а также вращение вокруг продольной оси.

Двигатель, трансмиссия и органы управления расположены в передней части вездехода.

Кабины - армированный стеклопластик. Рама – сталь. Кабины герметизированы, оснащены входными дверьми, люками аварийного покидания, и водооткачивающими помпами, благодаря чему вездеход способен плавать. Обе секции кузова оснащены отопителями, работающими от системы охлаждения двигателя.

Рабочий диапазон температур: от -40°С до +46°С.

Запас топлива: два бака по 80 л.

Расход топлива: от 15 литров на 100 километров.

Расход топлива вездехода сильно зависит от дорожных условий.

Преодолеваемые уклоны: от 17° (рыхлый снег) до 55° (твердая поверхность, увеличенные грунтозацепы).

Максимальный угол крена: 40°.

Скорость: по суше - до 55 км/ч, в воде – до 5 км/ч.

Снаряженная масса: 4340 кг.

Полная масса: 6300 кг.

Удельное давление на грунт: 0,12 кг/см²

Вездеход BV-206 «Лось» обеспечивает заявленное удельное давление,

способен перемещаться по слабым грунтам и плавать даже при полной загрузке.

Загрузка: до 6 человек (до 630 кг груза) в передней секции, до 11 человек (до

1400 кг груза) в задней секции.

Двигатели:

- Ford 2658E – карбюраторный, V6, 2,8 л., 136 л. с.;

- Mercedes OM603.912 – дизель, рядный, 6 цилиндров, 3,0 л., 113 л. с.;

- Mercedes OM603.960 – турбодизель, рядный, 6 цилиндров, 3,0 л., 143 л. с;

- Mercedes OM612 – рядный турбодизель, 5 цилиндров, 2,7 л., 177 л. с.

Двигатели весьма распространены в автоиндустрии, активно применяются

производителями на различных моделях автомобилей. Данные двигатели отлично себя зарекомендовали как по качеству и надежности, так и по доступности технического обслуживания и лояльности к качеству топлива.

Коробка передач: в зависимости от модификации, на вездеходе BV-206

«Лось» могут применяться различные модификации коробок передач семейства

W4A. Принципиальных отличий в эксплуатации друг от друга они не имеют.

Раздаточная коробка: обеспечивает распределение крутящего момента на все гусеницы обеих секций вездехода. Имеет две передачи: повышающую (основное использование) и понижающую (для тяжелых дорожных условий).

Гусеницы: резиновые, литые, армированы металлическими вставками и кевларом.

Опорные катки: металлические, с резиновыми шинами.

Поддерживающие катки: металлические, с резиновыми шинами.

Ведущие звездочки: металлические, с полимерными шинами.

Система управления: с гидравлическим приводом.

Тормозная система: рабочая – дисковая, гидравлическая; стояночная – дисковая, механическая.

Дополнительные опции

Запасные части