06.12.2018
20.11.2018
19.11.2018
24.10.2018
|
TD754 |
| |
Двигатель |
|
LOVOL ENGINE | |
Номинальная мощность двигателя |
Л.С./кВт |
75/55.1 | |
Тип |
|
4-циллиндра, Дизель | |
Номинальная скорость вращения |
Об./мин |
2200 | |
Номинальная мощность ВОМ |
кВт |
46.7 | |
Объем двигателя |
Л |
4.000 | |
Емкость топливного бака |
Л |
230 | |
Передача | |||
Сухое двойное сцепление (керамический диск) |
дюйм |
12 | |
16F+ 8R перекл. передач повышением
|
|
о | |
16F+ 8R перекл. передач с реверсом (shuttle shift) |
|
о | |
16F+ 8R перекл. передач с синхр. в виде челнока
|
|
• | |
Диапазон скоростей |
км/час |
16F+8R Shuttle shift: вперёд (1.5-32.2) / назад (2.3-33.2);
| |
Блокировка дифференциала |
|
• | |
Двухскоростной ВОМ 540/1000 об/мин |
|
• | |
Тормоз | |||
Тип |
|
влажный диск, статическо-гидравлическое управление | |
Стояночный тормоз |
|
мехнический тормоз, ручное управление | |
Гидравлический подъёмник | |||
Тип |
|
силовое и позиционое управление, плавающее управление | |
Трехточечная навеска II категории |
|
• | |
Гидравлическая производительность |
л/мин |
33 / 41 (усиленный подъёмник) | |
Подъемная сила на ось |
кг |
Поло-разделенный: >2500; Разделенный: >4500 | |
Подъемная сила на точке 610 мм от осей |
кг |
Поло-разделенный: >1500; Разделенный: >4500 | |
Кабина | |||
Устройство защиты при опрокидывании (ROPS) |
|
• | |
Кабина с углом зрения 360 град |
|
• | |
Подвешенная платформа |
|
• | |
Габаритные размеры (LxBxH) |
мм |
4500x2070x2840 | |
Кондиционер |
|
о | |
Шины и вес | |||
Передние шины |
стандарт |
|
11.2-24 |
опционально |
|
12.4-24/13.6-24 | |
Задние шины |
стандарт |
|
16.9-34 |
опционально |
|
18.4-30/18.4-34/13.6-38 | |
Вес, без кабины(ROPS)* |
кг |
1965 | |
Вес, с кабиной (САВ)* |
кг |
2165 | |
Дополнительные грузы (спереди/сзади) |
кг |
(150/180) |
Информация, представленная на данном ресурсе,носит исключительно информационный характери не является публичной офертой,подробности по телефонам: 38-58-58, 68-93-82.